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18/04/2010

La Terre nous aime, elle nous protège, remercions-la !

Il faudrait que nous soyons aveugles et sourds pour ne pas nous rendre compte que nous arrivons à la fin d'un cycle cosmique et pour voir que la Terre se révolte pour se débarrasser de ses prédateurs.

La Nature et la Terre nous aiment et elles nous adressent des signes récurrents depuis de nombreux mois.

Ecoutons- les !

Que valent les objectifs des élites prédatrices contre les forces de la Nature et du Cosmos ? RIEN !

Si nous devions tirer des conclusions de l'éruption du volcan islandais et des conséquences induites sur le marché de l'économie, elles ne pourraient être que positives pour nous permettre de revenir aux fondamentaux de la vie humaine pour le bien-être de l'humanité. Le temps est venu de nous transformer et d'envisager d'autres projets de vie, car nous n'avons pas fini de voir des éruptions volcaniques et des tremblements de terre se multiplier dans l'avenir.

En effet, et loin d'interpréter la paralysie du trafic aérien comme étant une "tuile" pour les multinationales et les élites aux commandes desdites compagnies, nous pouvons tirer les leçons que nous adressent la Nature et la Terre pour en tirer profit et nous réorganiser pour produire local et créer la solidarité entre les peuples.

Conséquences positives de l'éruption du Volcan islandais et du nuage de cendres qui traverse l'Europe :

1 - plus de lâcher de chemtrails toxiques dans l'atmosphère,

2 - un meilleur ensoleillement de la Terre,

3 - plus de pollution atmosphérique due au trafic des avions dans les airs et respect de l'environnement,

4 - immobilisation des avions militaires et arrêt des guerres fratricides,

5 - immobilisation des dirigeants mondiaux sur leur propre territoire, afin d'éviter de nous porter à marche forcée, avec leurs homologues, vers la mondialisation des marchés et l'instauration du Nouvel Ordre Mondial.

6 - destruction naturelle de la mondialisation et des multinationales,

7 - échec à l'instauration du Nouvel Ordre Mondial,

8 - émergence de nouvelles initiatives pour créer et fabriquer localement,

9 - créations d'emplois adaptés aux nouveaux besoins locaux,

10 - disparition de la famine dans le monde,

12 - réveil de la solidarité et de l'amitié entre les peuples,

13 - reprise de la gestion naturelle de la Terre par l'ensemble de l'humanité, etc...

La Terre nous aime, elle nous protège et nous adresse des signes pour nous réveiller.

Profitons-en pour réfléchir et méditer, à comment nous organiser localement pour subvenir à nos besoins vitaux et fondamentaux et reprendre notre liberté d'action et de gestion équitable de notre Mère la Terre !

Pour une fois les élites prédatrices sont paralysées et ne peuvent pas lutter contre les éléments naturels et les forces de la Nature, devant lesquels nous ne pouvons tous que nous incliner en toute humilité.

Il sera inutile de prévoir  avec justesse la reprise du trafic aérien, car le volcan lui n'arrêtera son cycle que lorsqu'il l'aura terminé, s'il ne participe pas encore à réveiller ses frères.


La pire paralysie de l'histoire du transport aérien

L'impact du nuage de cendres dépasse celui des attentats du 11 septembre à New York. Le volcan islandais se soucie peu des millions de passagers bloqués et ne montre aucun signe d'accalmie.

Le volcan islandais crache toujours (AFP)
Le volcan islandais crache toujours (AFP)

La paralysie de l'espace aérien européen se prolonge, et même s'aggrave, dimanche 18 avril, l'immense nuage de cendres craché par un volcan islandais s'étend un peu plus. La Bulgarie a annoncé à son tour la fermeture de ses aéroports. Le nuage a même franchi les Pyrénées. Onze aéroports ont été fermés dimanche matin dans le nord de l'Espagne, dont celui de Barcelone, jusqu'à au moins 14h GMT (16h heure de Paris). Madrid n'est pas concerné par cet ordre de fermeture (> l'évolution de la situation heure par heure).

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Des millions de voyageurs restent bloqués. "Nous estimons que l'impact dépasse celui (des attentats) de 2001 en termes de vols annulés et d'inconvénients causés aux aéroports", indique le porte-parole de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), Denis Chagnon. La paralysie provoquée par les attentats du 11 septembre 2001 était jusqu'ici le pire blocage de l'histoire du transport aérien.

Le volcan crache toujours

En photos

Nombre de pays européens ont prolongé jusqu'à dimanche, voire lundi matin, la fermeture de leur espace aérien, certaines compagnies aériennes européennes annulant tous leurs vols, tandis que les américaines ont annulé la majorité de leurs liaisons avec l'Europe samedi pour la troisième journée consécutive.

Près de 17.000 vols sur 22.000 prévus ont été annulés samedi en Europe, a indiqué Eurocontrol, l'organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne. "C'est exceptionnel et sans précédent", a déclaré son chef du réseau d'opération, Joe Sultana.

Et selon l'Institut météorologique d'Islande, les vents devraient continuer à souffler le nuage vers l'Europe pendant les quatre à cinq prochains jours au moins. L'éruption du volcan Eyjafjöll, sous un glacier qui en démultiplie les effets, ne montrait en effet aucun signe d'accalmie. Des experts ont averti qu'elle pourrait durer plusieurs semaines.

Jusqu'à lundi matin ?

Tout au long de la journée, les pays européens ont prolongé la fermeture de leur espace aérien.

Le Royaume-Uni et l'Irlande, premiers pays touchés jeudi par le nuage, ont dû refermer samedi leurs espaces aériens après quelques heures de répit, jusqu'à dimanche 18h GMT (20h heure de Paris) pour Londres, 12h GMT (14h heure de Paris) pour Dublin. Même heure pour l'Allemagne, la Belgique, l'Autriche (sous 7.500 mètres d'altitude) et la Finlande.

Les aéroports parisiens, ceux du nord de la France, et l'espace aérien du nord de l'Italie, du Danemark et des Pays-Bas seront fermés jusqu'à lundi 6h GMT (8h heure de Paris).

En Pologne, l'espace aérien est fermé jusqu'à nouvel ordre.

De nombreux dirigeants étrangers, dont Barack Obama, Nicolas Sarkozy, Angela Merkel, ont renoncé à assister dimanche à Cracovie aux obsèques du président polonais Lech Kaczynski, en raison des perturbations du trafic aérien.

Samedi, plusieurs participants à la réunion des ministres des Finances de l'UE à Madrid ont quitté la ville précipitamment pour éviter d'être piégés. Sept aéroports du nord de l'Espagne ont été brièvement fermés.

La Suède et la Norvège, qui avaient partiellement rouvert leur ciel vendredi, ont de nouveau interdit tout vol. Trafic également suspendu dans les pays baltes.

Espaces aériens fermés jusqu'à nouvel ordre en Serbie, Monténégro et sur une partie de la Bosnie-Herzégovine. Limitations en Slovénie, Ukraine et Belarus.

La Lufthansa a annulé tous ses vols dans le monde jusqu'à dimanche 12h GMT (14h heure de Paris). British Airways a annulé ses vols avec les aéroports londoniens Heathrow et Gatwick samedi et dimanche. Ryanair a suspendu, jusqu'à lundi 12h GMT, ses vols dans le nord de l'Europe et les Etats baltes. Sa concurrente "lowcost" easyJet a annulé tous ses vols en Grande-Bretagne et Europe du nord dimanche. Brussels Airlines a annulé tous ses vols jusqu'à lundi.

Pris dans cette pagaille, des millions de voyageurs bloqués dans le monde tentent de rallier leur destination par des moyens terrestres ou maritimes. La compagnie Eurostar, qui a rajouté des trains depuis jeudi, a opéré vendredi 58 liaisons entre Londres et le continent. Toutes affichaient complet. Les ferries sont également pris d'assaut: la compagnie P&O a reçu 40.000 appels vendredi, et embarqué 6.000 passagers piétons contre 100 à 200 un vendredi normal d'avril. Tim Noble, Britannique de 52 ans bloqué en France, a dû acheter un vélo afin d'embarquer sur un ferry qui avait vendu ses billets pour piéton... mais en avait encore pour cycliste.

Même les taxis sont sollicités. La compagnie Addison Lee a reçu des requêtes pour relier le Royaume-Uni à Paris, Milan, Amsterdam ou Zurich. Un homme d'affaires a payé 700 livres (800 euros) pour une course Belfast-Londres.

Les nuages de cendres peuvent limiter la visibilité et risquent d'endommager les réacteurs des avions, même à très haute altitude.

La paralysie du trafic aérien coûte plus de 200 millions de dollars (147,3 millions d'euros) au secteur par jour, estime l'Association internationale du transport aérien (IATA).

(Nouvelobs.com avec AFP)

 

 

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